Bojan Vrbnjak
Jaká je budoucnost značky? Sedadlo? Zvěsti o tom kolují už nějakou dobu. Španělé budou zřejmě pouze revidovat své stávající modely, ale již nebudou zavádět nové. Bude to do konce dekády Sedadlo jako značka auta zmizel ve prospěch značky Cupra.
Podle nové zprávy je oběť také docela aktuální sedadlo tarraco. Prostorný bratr Poškození Kodiaqu a VW Tiguan celý vesmír byl představen v roce 2018 a je považován za tajný trumf. Nikdy z ní však nebyl vyroben model Cupra (na rozdíl třeba od Atecy) a prodejní čísla v Německu jsou jen průměrné - jinde o moc lepší. Z obchodního hlediska by nástupce byl zcela proveditelný: VW nedávno představila nový Tiguan, jejíž verze s dlouhým rozvorem by se měla objevit do roku 2025 jako Tyrone. Škoda představila zítra 4. října 2023 nový Kodiaq.
nicméně Volkswagen ve své španělské dceřiné společnosti Sedadlo neplánuje nástupce modelu Tarraco. Podává o tom zprávu Automobilwoche s odkazem na firemní kruhy. Dále uvádí: „SUV se dosud vyrábělo v hlavní továrně ve Wolfsburgu a z velké části vychází z architektury modelu VW Tiguan. Poptávka po modelu Seat Tarraco v poslední době výrazně klesla. V roce 2021 bylo ve Wolfsburgu vyrobeno dalších 22.437 12.453 Tarraců a loni jen XNUMX XNUMX." Sedadlo je na otázku novin Automobilwoche odpověděl pouze: "Ode dneška je Seat Tarraco součástí řady Seat. Pokud dojde k aktualizaci nabídky Seatu, oznámíme ji ve vhodnou dobu."
Prozatím je to svévolné tvrzení. Podle našeho názoru by mělo Tarraco rozloučit se nejpozději do roku 2025, kdy přijde na trh VW Tayron. Ceny na německém trhu aktuálně začínají na 37.770 XNUMX eur pro manuální převodovku 1,5 TSI ACT s výkonem 150 koní. S odchodem modelky Tarraco a (pravděpodobně) známky Sedadlo, se otevřela mezera pro cenově dostupné SUV značky jako např Dacia, která koncem listopadu 2023 představí novou Prachovka, která bude do roku 2025 doplněna o větší Větší v podobě Tarraca.
