Bojan Vrbnjak
Jak velký tlak je na značku Volkswagen, když jde o cenově dostupné elektromobily? Určitě jsou opozdilci, kteří uvažují o modelech jako jsou tyto Citroen e-C3 nebo elektrické Renault 5 E-Tech, který bude na trhu již v roce 2024. Na druhou stranu je VW již ukázal studovat ID.2vše, ale půjde o potenciálního elektrického nástupce modelu pólo v sériové výrobě jen několik let 2025.
Nyní je na prvním upoutávkovém obrázku SUV ID.2all zobrazen jako sesterský model ve stylu modelu T-kříž. SUV ID.2all pravděpodobně souvisí s modelem Škoda Elroq, který byl vyhlášen na rok 2025. VW nemluví o podrobnostech, ale řekl pouze: "Stejně jako ID. 2all, je založen na nově vyvinutém modulárním systému pohonu předních kol MEB a bude uveden na trh v roce 2026.“ V každém případě je načasování oznámení neobvyklé: obvykle automobilky zahajují oznamovací kampaň, aby použili salámovou taktiku připravené kupující včas na nový model. Předpověď na více než dva roky dopředu je však poměrně neobvyklá.
Koncept VW ID2all
Možná to souvisí s ve skutečnosti, že značka v současnosti zažívá radikální změny v oblasti elektromobility. ID modelu.3 in ID.4 jsou staré a jejich elegantní design není po chuti každému. Prostě ID. bzučet s retro vzhledem je dobře přijat, ale je drahý. Ve stejnou dobu VW e Up jako cenově dostupný elektromobil postupně ustupuje, zatímco oba se prosazují v oboru Citroen e-C3 in Renault 5, jak již bylo zmíněno. Zvyšuje se také konkurence z Číny.
Brand Manager thomas schafer chce udělat z VW „značka lásky", tj. udělat to znovu víc emocionální a vrátit se do minulosti. Například, ID.2vše měl digitální přístroje, které mohly také zobrazovat rychloměry z Beetle a první Golf. VW aktuálně doufá, že se to stane s novým modelem ID.7 v podobě Passatu. "Německé auto roku 2024” bude brzy k dispozici také jako hatchback, který se bude jmenovat ID.7 Tourer.
