Marko Hanželic
Krátce poté, co byl zrekonstruován Golf Mk8.5 Volkswagen představený ve standardních variantách a variantách GTI ukázal světu nadcházející aktualizaci vysoce výkonné vlajkové lodi Golf R a vyslal ji do závodů Závod na ledě v Zell am See v Rakousku.
Prototypy předvedené na závodě měly poutavou jasně modrou kamufláž, díky níž vynikly v moři modelů VW. Na závodě nechyběly klasické modely, jako např Golf R32 z roku 2002, originál Golf GTI a ne jen jednu, ale dvě verze Golf druhé generace, kteří byli připraveni na rally.
Za volantem seděli dva legendární závodníci Hans-Joachim Stuck a šestinásobný mistr světa v rallycrossu Johan Kristoffersson, kteří podívanou ještě více zpestřili.
Je to podle očekávání nový Golf R obdrží stejné jemné aktualizace designu jako nižší verze. Změny doznaly například přední světlomety a o něco hranatější tvary se ve srovnání s odcházejícím modelem pyšní přední maska chladiče a otvory pro vstup vzduchu. Golf R Mk8. Kamufláž tohoto modelu sice skrývá nová zadní světla, ale i ty jsou prý aktualizovány. Navíc je znatelný rozdíl v zadním difuzoru.
VW nezveřejnila žádné konkrétní informace o mechanických změnách týkajících se modelu Golf R 2025, ale je pravděpodobné, že na něm provedli nějaké aktualizace. V novém Golf GTI výkon 2,0litrového přeplňovaného čtyřválcového motoru byl zvýšen z 241 koní na 261 koní. Je možné, že také bude na model Golf R mírně zvýšený výkon ze současných 315 koní. Automobilka může také zavést některé softwarové změny komponentů, jako je dvouspojková převodovka a systém pohonu všech čtyř kol, aby byl Golf R ještě dynamičtější, než dosud je.
