Bojan Vrbnjak
V roce 2024 se konečně dostane na trh cenově dostupné elektrická auta. Citroen e-C3 lze již objednat, očekávat můžeme i deriváty jiných značek stellantisa brzy bude následovat i elektrický Renault 5. A Hyundai? Korejská značka chce také poslat na trh cenově dostupný model: Elektrický Hyundai Casper jeho zavedení se očekává na konci roku 2024.
Casper se již prodává v Koreji s litrový benzínový motor, ale je to také v plánu elektrická verze. Na 3,60 metru je dlouhá asi jako VW nahoru, ale s 1,58 metru je podstatně vyšší. Už se o tom mluví elektrická verze pro Evropu, více: prototyp byl dokonce vyfocen s kabelem připojeným k nabíjecí stanici. Podle francouzského časopisu auto motocykl Novinku potvrdil i Hyundai. Šéf francouzského Hyundai je na tiskové konferenci Lionel French Keogh řekl, že ano subkompaktní SUV přišel do Evropy na konci roku 2024. Na rozdíl od korejské verze bude mít vůz pouze elektrický pohon.
Auto mělo být „všestrannější" tak jako Dacia pružina, která nabízí až Dosah 230 kilometrů v tom 48 kW ve verzi Extrémní. Cena by měla být cca 20.000 eur. Tím by se vůz dostal vedle varianty Citroen e-C3 v hodnotě 20.000 2025 eur, která byla oznámena na rok XNUMX. To by mělo mít 87 kW a dojezd asi 200 kilometrů. Pravděpodobně budou další konkurenti Dacia pružina in Fiat 500 elektrický.
Jak bylo uvedeno Trenér, může být elektrický Casper dostal model s elektrickým pohonem Kia ray ev, založené na stejné platformě. Nedávno upravená verze malá Kia nabídky 64 kW hnací síla a 35 kWh baterie. To by byla větší síla než u Dacia, ale dojezd by byl menší a činil by 210 kilometrů. Údajně však bude KoreanCarBlog evropská verze měla delší rozvor, což by umožnilo větší baterii.
Hyundai Casper s benzínovým motorem
Korejec Casper vyrábí společný podnik od roku 2021 Gwangju Global Motors (GGM) ve stejnojmenném městě. Továrna je údajně schopna vyrábět 70.000 XNUMX Casperů za rok. Loni v Koreji prodali cca 45.000 XNUMX jednotek. Aby jich bylo možné větší množství prodávat na tuzemském trhu a také dodávat Evropabude pravděpodobně nutné zvýšit výrobní kapacitu. Další možností by bylo mít auto vyrábí také v Evropě.
