Bojan Vrbnjak
Model M2 ze série G87 je na trhu o něco méně než rok a je považován za jeden z nejžádanějších výkonných modelů v kompaktní třídě. Není divu: 460 KM in 550 Nm z 3,0litrového biturbo šestiválcového motoru jsou něčím zvláštní. A to je jen začátek: M2 umí toho hodně nabídnout i v oblasti jízdní dynamiky a podobně.
Bylo proto jen otázkou času, kdy technici ve firmě Manhartův výkon pustit se do zdokonalování nového BMW M2. Nyní nastal čas: první fáze je tady MH2 560. Jak je u Manhartu zvykem, číslo přidané na typový štítek nového vozidla označuje výkon: nárůst o 100 až 560 koní in 650 Nm točivý moment je způsoben pomocnou řídicí jednotkou Manhart MHtronik, které lze zaregistrovat u TÜV (německy AMZS). Na straně výfuku jsou sportovní koncovky s HJS katalyzátory včetně odznaku Schválení ECE, a výfukový systém z nerezové oceli s ovládáním klapek a čtyř matně černých Výfukové potrubí 100 mm. Tato kombinace zahrnuje výfukové potrubí a zadní tlumič výfuku sady MH2 560 plně v souladu s TÜV a registračními požadavky.
Ale to není vše: manhart také nabízí závodní výfukové potrubí a náhradní trubky pro odstranění FPO z 200článkové katalyzátory nebo odstranění OPF/GPF. Kvůli chybějícímu schválení TÜV jsou však určeny pouze pro export. Přitom chce manhart dát malý náznak, že cesta s M2 ještě zdaleka není u konce a že tuner z Wuppertalu již plánuje další fáze expanze. Upgrade motoru je jako obvykle pouze součástí přestavby. Pro MH2 560 obsahuje také celou řadu vizuálních vylepšení. Kupé je vybaveno hliníkem Concave One ráfky s diamantově leštěným povrchem v rozměrech Přední 9×21 in 10,5×21 vzadu. Jsou to pneumatiky 275 / 25ZR21 in 295 / 25ZR21. Na přání je k dispozici i kombinace 9×20 palců s pneumatikami 265 / 30ZR20 přední a 10,5 × 20 palce s pneumatikami 285 / 30ZR20 za.
Jako vždy jsou také možné jednotlivé barevné verze kol. MH2 obdržel optimalizaci zavěšení manhart, a to nejen proto, aby nové kombinace kol a pneumatik perfektně seděly pod křídla, ale také aby zlepšená jízdní dynamika. Ústředním prvkem je odpružení Varianta 4 společnosti KW Pozastavení. Manhart nabízí také pružinovou sadu Manhart Coilover KW Suspensions pro všechny zákazníky, kteří mají V4 trochu příliš dynamické. Ačkoli je M2 už z výroby vypadá velmi svalnatě, ale MH2 560 nic nebránilo tomu, aby byl osazen celým arzenálem karbonových dílů karoserie.
Přední část je ještě dynamičtější, protože uhlíková přísada na krytu motoru a karbonových ledvinkách. Nechybí ani vložky na předních blatnících a hraně předního spoileru Alfa-N z uhlíkových vláken. Boční prahy přenášejí karbonový vzhled dozadu, kde poskytují další akcenty Manhartova hrana spoileru na kufru a vzadu Alfa-N difuzor z uhlíku. Samozřejmě by u něj neměla chybět charakteristika Výzdoba Manhart v matné šedomodré barvě a celé to uzavírají kryty zrcátek M Výkon. Interiér je vylepšen o speciální podlahové rohože, speciální show car MH2 560 je již uvnitř vybavena spoustou uhlíkových vláken, zde firma od Wuppertal neviděl potřebu dalších vylepšení, alespoň pro první fázi expanze.
