Bojan Vrbnjak
brod vyvíjí dvě vlastní elektrické platformy. Manažer společnosti Jim Farley o tom menším už mluvil začátkem února: "Skunk Works Team“ (tj. soběstačný vývojový tým) pro něj pracoval na nákladově efektivní architektuře. Na automobilovém summitu Summit Bank of America Securities Automotive je její finanční ředitel John Lawler zopakoval tuto myšlenku a zmínil se také o větší.
Poptávka po elektrická auta to je hodně menší než se očekávalo, říká Lawler, a ceny prudce klesly. Lawler řekl, že kupující již nejsou nadšení ranní osvojitelé, takže jediný cenová otázka. Cílem je nyní vyrábět menší a dostupnější vozidla.
Nová platforma pro vůz ve formátu modelu Escape
Proto Ford v Kalifornii vytvořila skupinu konstruktérů elektromobilů, která měla vyvinout nová platforma. Ford na to mohlnákladově efektivní a cenově dostupné"elektrická platforma vyrobena více"horní hlavy", tj. na tomto základě by mohl začít vyrábět další vozidla. Předkládají mu konkurenci levné elektromobily z číny a Tesla. Na otázku, o jaké velikosti mluvil (velký jako 4,59 metru dlouhé kompaktní SUV Ford uniknout nebo menší), Lawler odpověděl, že skvělá věc na elektromobilech je, že mohou mít vnější rozměry modelu uniknouta uvnitř tolik prostoru jako Průzkumník Ford. Asi to měl na mysli 5,05 metry dlouhý Explorer s vnitřním spalováním z USA a není nový Ford Explorer s technologií MEB, která je dlouhá pouhých 4,49 metru.
Ford Escape a Ford Explorer
"Myslím, že jsi řekl stopu Escape s vnitřkem průzkumníka." - "To jo." (John Lawler)
Je to v odpovědi na otázku Lawler zopakoval prohlášení, ale dodal, že jeho srovnání nebyla přesná. Obecně platí, že prohlášení nejsou předem vytvořená řeč, ale rozhovor s finanční analytici. S tím je nutné být při hodnocení v souladu Lawlerova Buďte opatrní s prohlášením, protože ne vše je předem pečlivě navrženo. Ale zkusme: Elektrický průzkumník měří asi 4,50 metru, uniknout (americká verze evropského Fordu Kuga) o něco méně než 4,60 metry a Mustang Mach-E na 4,70 metru, zatímco American Explorer se spalovacím motorem je dlouhý 5,05 metru. Pravděpodobně bude Ford malá platforma podporováno 4,60 metry dlouhý model. Ten by se také krásně hodil mezi elektrický Explorer a Mustang Mach-E.
Pracuje se také na nástupci modelu Lightning
Kromě toho to tak je Lawler také hovořil o větších vozidlech: "Vyvíjíme pick-up, který byl vyvinut od nuly, a možnost stavět další vozidla na této platformě. Vyvíjíme také malou platformu." Oni jsou Platformy Ford nové generace, "jeden větší a jeden menší".
Malá platforma vyvinuté týmem Skunk funguje v Kalifornii vedená bývalým zaměstnancem Tesly Alan Clarke. Větší platforma by se vyvíjela samostatně a vycházel by z ní nástupce modelu Blesk F-150.
