Bojan Vrbnjak
Taky Rüsselsheim má radost ze salámu. Proto se dnes Opel představil nová Frontera. Tedy... alespoň na obrázcích. K dispozici jsou také první oficiální detaily o crossoveru a podle výrobce pouze neoficiální na nástupce Crosslandu, ale celý datový balíček bude zveřejněn až později.
Proto se zatím spokojíme se slovy šéfa značky střel Fr nový Opel Frontera. "Díky kombinaci robustního designu, spousty prostoru, chytrých řešení a vysoce účinných pohonných jednotek osloví náš nový Opel Frontera mnoho kupujících, kteří chtějí, aby jejich vůz vyčníval z davu. Je to perfektní vůz pro centra měst a jejich okolí, nabízí našim zákazníkům klidnou a pohodovou jízdu,"On říká Florián Huettl, generální ředitel společnosti Opel.
Vizuálně má nový Opel Frontera se svým předchůdcem a stejnojmenným crossoverem nemá mnoho společného. Místo toho je poněkud robustnější a jednodušší interpretace aktuálního designového jazyka výrobce. První fotografie ukazují vzpřímenou příď a prostornou kabinu. Černé hledí kombinuje světlomety ECO LED s automatickými dálkovými světly a Blesk Opel. Prvek jej také vizuálně doplňuje trapézový otvor chladiče ve spodní třetině přední části. Zcela výrazné jsou také podběhy kol a prahy.
Podle výrobce uvnitř „promyšlený design se snoubí s osvědčenou vhodností pro každodenní použití". Ve vozidle jsou k dispozici dva známé Kokpit Pure Panel se dvěma 10 palce obrazovek a multimediálních informačních a zábavních systémů a přepracovaný volant. Pokud dáváte přednost používání svého mobilního zařízení, je poprvé k dispozici také stanice pro chytré telefony. Alespoň tak se to popisuje. Tento systém je však sériový, a druhá 10palcová obrazovka se musí připlatit. Mobilní zařízení lze nabíjet přes nabíjecí kolébku nebo čtyři USB porty.
Zvláštní výklenek uprostřed sedadel řidiče a spolujezdce snižuje tlak na patu. Patentovaná funkce Intelli-Seat je navržen tak, aby poskytoval uvolněný jízdní komfort i na dlouhých dálničních cestách. Větší zařízení, jako jsou tablety, lze uložit v středová konzole. Nastavitelný popruh je drží na místě. Další možnosti pro otevřené skladování a likvidaci jsou opatřeny pryžovým povrchem uložení věcí každodenní potřeby. Cestující ve druhé řadě mohou využít kapsy na chytré telefony zabudované do opěradel sedadel řidiče a spolujezdce. Po zvednutí zadních sedadel je v kufru místa na více než 460 litrů zavazadel. Pokud jsou sedadla sklopená (poměr 60:40 je k dispozici pouze jako volitelná výbava), objem se zvýší na 1.600 XNUMX litrů. Standardně je k dispozici druhá podlaha zavazadlového prostoru. Na přání je možné objednat střešní nosiče, které nesou Nosnost střechy 200 kg. V tomto prvním informačním balíčku pro Frontera však není žádná zmínka o tažném zařízení.
při pohonné jednotky můžete si vybrat mezi plně elektrickou verzí a motory s 48voltová hybridní technologie. Žádné oficiální detaily zatím nejsou k dispozici, ale vzhled by se měl ubírat směrem k sesterskému elektrickému modelu Citroen e-C3 a například Opel Corse s 48voltovými pohony dostačujícími k zodpovězení jakýchkoliv otázek, které můžete mít. Jinými slovy, elektrický model bude mít 113 KM a dostat se kolem 320 km, přičemž oba benzínové modely prý mají 101 nebo 136 KM.
