Bojan Vrbnjak
Smart EQ Fortwo už rok je mimo konfiguraci, ale očekává se, že toto malé auto bude ve výrobě do poloviny roku 2024, aby splnilo objednávky, které obdržel. Nicméně výroba v Hambach skončilo na konci března, jak bylo oznámeno Der Spiegel a další. Elektrický dvoumístný vůz, který byl uveden na trh v roce 2009, však dostane dědic.
Vedoucí Smart Europe Dirk Adelmann je podle novin Frankfurter Allgemeine Zeitung potvrdil, že vývoj dvoumístného vozu byl zahájen Chytrý #2. Podle zprávy však teprve bude uveden na trh konec dekády, tj. Předně za pět let. Může však jít i o nedorozumění, protože dle článku Automotive News Europe datum uvedení na trh ještě nebylo stanoveno. Podle zvěstí z loňského podzimu Chytrý #2 se začal prodávat v roce 2025.
V každém případě půjde o nový vstupní model dvoumístný, která bude také vycházet z délky 2,70 metry dlouhý model Pro dva. Elektrický dojezd je však prý dvakrát delší a podle Adelmannovi slovy činila nejméně 250 kilometrů. "Jsme stále na úplném začátku, ale máme konkrétní plán,“ řekl ředitel. V současné době je ve vývoji novou platformu, který bude podporovat více modelů a bude dostupný i dalším výrobcům. Jmenuje se to Kompaktní elektrická architektura (ECA). Podle Adelmanna by vůz na této platformě měl „získal čtyři nebo pět hvězdiček v nárazovém testu EuroNCAP“ a měl asistenční systémy podobné jako u vozidel č. 1 v 3.
Smart #1 a Smart #3
K realizaci projektu Chytrý #2 nyní hledají partnery, se kterým byste mohli rozdělit náklady. Tito partneři pravděpodobně platformu také využijí. Chytrý #2 mohly být vyrobeny také v Evropě - na rozdíl od vozidel Chytrý #1 a #3, který Geely vyrábí na Čína. Očekává se totiž, že většina dvoumístných vozů se bude prodávat i v Evropě. Tato možnost by měla být zvážena smluvní výroba.
Chytrý také chce stanovit cenu podle modelu Pro dva. Poslední uzavřená verze stála 21.940 eur. Adelmann odmítl slíbit, zda to udělá Chytrý #2 tak levné, ale cílem je výrazně srazit 30.000 eur, jak jen může Finální vydání.
