Bojan Vrbnjak
Vedoucí týmu Cyril Abiteboul mu přímo vyhrožuje propuštěním z týmu,
když vysvětluje francouzským novinám Autohebdo: „Buďme upřímní. V současné době
prověřujeme možnosti, které máme do budoucna. A Nico to ví. Něco
v tom by mohl hrát roli Hockenheim. “
Zdá se, že Renault již není plně přesvědčen o svých schopnostech
Hülkenberga. Abiteboul mluví o velmi emocionálním rozhodnutí a myslí si: „Vždy,
když se Nico chystá dosáhnout něčeho velkého, selže. Můžeš
Říkám, že se sabotuje. “
Ve výběhu Hüngaroringu však můžeme slyšet, že Hülkenberg byl zapnutý
setkání s médii neobvykle dojaté a emotivní. Will Buxton, moderátor
F1 řekl: „Nikdy jsem nic podobného neviděl.“ Je to snad znamení, že
Byly již základy položeny za scénami pro sezónu 2020? Protože Němec pro
sezóna zatím nemá platnou smlouvu, i když tvrdil před časem, stejně jako
Bottas v Mercedesu, že je to formalita.
Ale co když Hülkenberg ztratí místo ve Renaultu? Možný přestupek
k Porsche v elektrickém vzorci je s největší pravděpodobností nepravděpodobné,
Hülkenberg pro ně ale vyhrál v legendárním závodu 24 hodin Le Mans.
Sám tyto zvěsti nazval nepravdivými.
Letos to není pro veřejnost velké téma, ale Esteban Ocon mohl
byl největším profitantem, že Nico Hülkenberg již není uveden na Renault
tak vysoká. Důvod spočívá v tom, že mladý muž by měl mít Mercedes, který je
byl dříve podporován Renault, aby se stal týmem v této sezóně
kolega z Hülkenbergu. Pak ale přišel Daniel Ricciardo a Renault
vložil své původní plány do šuplíku a Ocon zůstal bez křesla.
Možná uspěje ve druhém běhu.
Ocon je pro Renault zajímavý, protože F1 má zkušenosti s týmy Manor and Force
Indie, a to hlavně kvůli tomu, že testovala na Mercedes
nakonec pouze v simulátoru. A Ocon je Francouz, který také hraje roli.
Ve skutečnosti to všechno zní jako přesvědčivá žádost o místo ...
