Bojan Vrbnjak
Před námi je tradiční závod GP Brazílie, který se koná na závodišti Jose Carlos Pace Autodrome v Sao Paulo, městská oblast interlagos. Pojďme se podívat Dějiny a nejprve odpověz na otázku závodníci z Brazílie opravdu pochází São Paulaza druhé, jak se z Brazilští závodníci dokonce začali. Něco je určitě skutečný mýtus: Emerson fittipaldi byl spouštěčem všech brazilských talentů 1 vzorec. Nebyl dvojnásobným mistrem světa ne první závodník Formule 1 z Brazílie také první závodník ze Sao Paulo. Byl však závodníkem ve své domovině mladý závodník ukázal, že pokud chce někdo zakořenit v Evropě, to musí v Velká Británie.
Pojďme se podívat na brazilské závodníky Formule 1, jejich místo narození a roky, v nichž byli aktivní:
Chico Landi (1951–1953 a 1956): São Paulo
Gino Bianco (1952): Milán
Nano da Silva Ramos (1955/1956): Paříž
Fritz d'Orey (1959): São Paulo
Emerson Fittipaldi (1970–1980): São Paulo
Wilson Fittipaldi (1972/1973 a 1975): São Paulo
José Carlos Pace (1972-1977): São Paulo
Luiz Pereira Bueno (1973): São Paulo
Ingo Hoffmann (1976/1977): São Paulo
Alex Dias Ribeiro (1976/1977 a 1979): Belo Horizonte
Nelson Piquet (1978–1991): Rio de Janeiro
Chico Serra (1981–1983): São Paulo
Raul Boesel (1982/1983): Curitiba
Roberto Moreno (1982, 1987, 1989–1992 a 1995): Rio de Janeiro
Ayrton Senna (1984–1994): São Paulo
Maurício Gugelmin (1988-1992): Joinville
Christian Fittipaldi (1988–1992): São Paulo
Rubens Barrichello (1993-2011): São Paulo
Pedro Paulo Diniz (1995–2000): São Paulo
Ricardo Rosset (1996–1998). Sao Paulo
Tarso Marques (1996/1997 a 2001): Curitiba
Ricardo Zonta (1999–2001 a 2004/2005): Curitiba
Luciano Burti (2000/2001): São Paulo
Enrique Bernoldi (2001/2002): Curitiba
Felipe Massa (2002 a 2004–2017): São Paulo
Cristiano da Matta (2003/2004): Belo Horizonte
Antonio Pizzonia (2003-2005): Manaus
Nelsinho Piquet (2008/2009): Heidelberg
Bruno Senna (2010-2012): São Paulo
Lucas di Grassi (2010): São Paulo
Felipe Nasr (2015/2016): Brasília
Vidíme, že z 31 závodníků to přišlo 17 od Sao Paulo, což je více než všechna ostatní místa, odkud pocházejí další brazilští závodníci.
Ale skutečný průkopník Brazilců velká cena zavolali závodníci Francisco Sacco Landi, Krátce Chico, syn italského emigranta. Pocházel z pokorné rodiny, jeho příznivcem v závodech byl Manuel de Teffé, bohatý syn diplomata. De Teffé byl jedním z první závodníci z Brazílie, ale svou kariéru zahájil v roce XNUMX Itálie a proto to mnoho Brazilců nepřijalo jako Landia.
Přistát pracoval v garáži jako mechanik jako dítě a brzy se také zúčastnil nelegální pouliční závodění. Roky 1934 stál na začátku druhé Závod Grand Prix v Riu a senzačně vedl, ale bohužel ho motor zradil osm kol před koncem. Vyhrál Irineu Correa. Poté, co to udělal Chico Landi v polovině 30. let vytvořil úhel nejlepší závodník v Brazílii, cestoval do zahraničí. PROTI Bern let 1938 byl osmý. Roky 1941 vyhrál závod v Rio a po válce další závod Bari (Itálie), která byla označena jako závod Grand Prix, ale byla řízena podle pravidel 2 vzorec.
Přistát je jeho první závod moderní formule 1 odjížděl roky 1951 v Monze (ve svém vlastním Ferrari 375/50), mezi lety 1952 in 1956 soutěžil ve Formuli 1 příležitostně Maserati, jako závodník italského výrobce, byl na 1956 čtvrtý v závodě v Argentina. Landi závodil celou cestu nahoru 60. léta, ale zemřel před třiceti lety v jeho rodném městě Sao Paulo.
