Marko Hanželic
Po prvních simulacích s novým vozem pro sezónu 2022 je týmovým jezdcem AlphaTauri, Pierre Gasly, obavy ze špatné viditelnosti předních kol. Protože aerodynamické prvky podél kol jsou méně viditelné, což následně znesnadňuje přesné zatáčení do zatáček.
"Větší kola a kryty předních kol, které se mi moc nelíbí, zhorší výhled dopředu," předpovídá Plynule, ale zároveň připouští, že všichni závodníci budou "Musel jsem si zvyknout" k takovému řešení.
Plynule jinak popisuje problém takto: „Aerodynamické prvky zcela zakrývají výhled na část mezi podvozkem a zavěšením kol, takže je výrazně těžší trefit správný bod v zatáčce a zatáčce. Myslím, že v příští sezóně budeme muset hledat jiné referenční body brzdění než dříve."
Druhý bod je výše Plynule nic jiného než nadšení je skutečnost, že řidič díky aerodynamickému prvku přesně nevidí, zda má nebo nemá zablokována kola. „Pokud se podíváte na celou pneumatiku, můžete při brzdění vidět pomalejší rotaci. Nyní máme před ní tento povlak, který tomu brání,“ vysvětluje Plynule.
V současné době je vůz v simulátoru neustále upravován pro potřeby jednotlivých testů. „Celkově jsme spokojeni s tím, co jsme dosud udělali. Nemáme však referenční bod. To, co nyní chlapci objevují, pochází výhradně z vývoje. Víme, že se zlepšujeme, ale až do Barcelony budeme vědět, jak dobří jsme,“ uzavírá Pierre Gasly.
