Bojan Vrbnjak
Italský výrobce oznámil minulý týden, že po více než 60 let nepřítomnosti se vrátil do soutěže jednomístných vozů, neboť ikonická značka s trojzubec se příští rok zúčastnil Vzorec E.
I když je Vzorec E První krok Maserati zpět k motorsportu po tak dlouhé nepřítomnosti výkonný ředitel Davide Grasso nevyloučil možnost návratu do Formule 1 v blízké budoucnosti. Formule 1 by měla být od r 2026 vozidel podle nových pravidel pohonné jednotky, které v současnosti koncern přitahují Volkswagen, kde je velká pravděpodobnost, že pak budou na startovním poli jako dodavatel motoru objevil se audi a / nebo Porsche.
Protože to je Maserati nyní ve vlastnictví silné organizace Stelantis, která vznikla sloučením Fiat in PeugeotGrasso otevřel dveře a vrátil se Maserati v Formule 1. Když jsme se poprvé za rok zeptali na šance Maserati ve Formuli 1 jako výrobce 1957kdy pro ně legendární titul získali legendární Juan Manuel FangioGrasso odpověděl: „Myslíte druhý šampionát vedený mým přítelem Stefanem Domenicalim? Čas ukáže."
italština pokračuje: “Ale Formule 1 je špičková třída, nejdůležitější šampionát pro závodní vozy, skvělá konkurence." Maserati už tam byl, s Juan Manuel Fangio dokonce vyhráli titul mistra světa formule 1. To je ovšem otázka na místě, ale aktuálně irelevantní. "Formule E by měla být naším prvním krokem,"Končí Tlustý.
