in ,

DODGE La Femme: Ženské auto, které havarovalo

Katastrofu zažil Dodge v 50. letech jen s dámským modelem La Femme - marketingové oddělení nemá vždy pravdu...

Dnes to tak vypadá marketing určuje, jak by mělo vypadat jako nové auto. Ale je hloupé, když se zákazníci neřídí příkladem. Takový případ se stal téměř před chvílí 70 let. Jmenovitě jde o auto, který se v současnosti podobá Barbie kvůli filmu, který se v té době promítá po celém světě, i když plastová panenka v té době ještě nebyla vynalezena. Dovolte nám představit tento havárie z poloviny 50. let minulé století: Dodge La Femme.

Mezi výše zmíněné 50. léta před lety v USA vše je v pořádku, automobilový trh byl na vzestupu. Obchodníci si všimli, že ano ženy stále více mluví do výběru rodinné auto nebo je dokonce sami používají. A to u výrobce uhnout řekly si: když mají dámy tolik co říct, tak jim nabízíme to pravé. Koncept Žena byl založen na dvou Chrysler předvádí vozy z roku 1954. Modely se jmény "Le Comte“ (pro pána) a „hraběnka“ (pro paní) byly založeny na předloze Chrysler Newport a měl průhlednou plastovou střechu nad celým prostorem pro cestující. Zatímco byl Le Comte byla navržena v mužských barvách hraběnka malované v "Dusty Rose“ (zaprášená růžová) a „Pigeon Grey“ (holubičí šedá) pro vyjádření ženskosti. Jsou pozitivní ohlasy Chrysler povzbudil je, aby pokračovali v myšlence La Comtesse.

V 50. letech tedy Dodge inzeroval ženský model svého vozu La Femme….

uhnout přijal projekt a přejmenoval koncept "Žena“, které se začalo vyrábět v roce 1955 jako dvoudveřové kupé Dodge Custom Royal Lancer "Jarní speciál"s pevnou střechou a dvoubarevným lakem"Safírově bílá" v "Heather Rose". Kromě toho byly na předních blatnících speciální nápisy "Žena“ ve zlaté barvě. Údajnému byl přizpůsoben i interiér vozu ženský vkus. Polštáře byly vyrobeny ze speciálního gobelínového materiálu s růžové květy růže na světle stříbrnorůžovém pozadí a světle růžové vinylové čalounění. Žena měl také speciál peněženka z růžové teletiny, která ladila s interiérem vozu.

Uvedená taška by se dala uložit přihrádka na zadní straně sedadla spolujezdcea její pozlacený medailon byl otočen ven. Toto medailon vyrobený z broušeného kovu, byl dostatečně velký pro rytí jméno majitele. Každá taška je dodávána s odpovídající sadou příslušenství včetně prášek, rtěnka, krabičku cigaret, s hřebenem, lehčí in peněženka. Všechny byly vyrobeny z želvovinového plastu a kovu zlaté barvy nebo růžové teletiny a kovu zlaté barvy. Na zadní straně sedadla řidiče byla zásuvka, která je obsahovala pláštěnka, dešťová čepice in deštník, vše ve vinylu, jehož vzor ladil s růžovou vnitřní látkou. Marketingové brožury uváděly, že vůz „Zvláštním jmenováním Jejímu Veličenstvu... Američance."

Také interiér vozidla byl přizpůsoben něžnému pohlaví...

v roce 1956 Žena vrátil a Marketingové oddělení Dodge napsal dopisy prodejcům, v nichž La Femme označil za „ohromující úspěch“. Bylo to v roce 1956 uhnout nahradilo růžové a bílé barevné schéma za „Mlhavá orchidej" v "Královská orchidej". Potahy sedadel byly vyrobeny z těžké bílé látky s náhodnými organickými vzory krátkých modrozelených a fialových smyček, které připomínaly smyčkové koberce. Na strop byl použit těžký bílé plátno se spoustou drobných, náhodně roztroušených zlatých vzorů. Koberec byl v několika odstínech levandule a fialové barvy. Sedací boxy byly v roce 1956 upraveny tak, aby se do nich vešla pláštěnka, čepice a deštník dodávané s modelem. Oba boxy byly letos stejné, protože bylo možné upustit od instalace kabelky, který byl k dispozici pouze na La Femme z roku 1955.

uhnout je modelka Žena klesl pro modelový rok 1957 a koncept už nezměnil. Protože byl La Femme volitelný balíček (143 USD), celkový počet jednotek nebylo možné přesně určit, ačkoli výzkum ukázal, že během dvou let, méně než 2.500 XNUMX jednotek. Je známo nejméně 40 kopií verze z roku 1955 a více než 20 kopií verze z roku 1956. Ale proč Dodge La Femme selhal? To můžeme jen hádat. Možná Americká rada žen řídit ženské auto však tak zjevně nechtěl. Nebo naopak jejich manželské partnery v takovém autě nechtěli nouzově sedět. Ženám vadilo i to, že jsou muži takoví stereotypní auto pro ženy.

Projekt La Femme selhal, co bylo příčinou neúspěchu a existuje mnoho faktorů…

Matt haig ve své knize"Selhání značky” (selhání značky) jako závěr knihy o Žena píše: "Nebuďte ke svým zákazníkům povýšeniví.Pro marketingové oddělení to byla rozhodně lekce: nic jako auto pro muže/ženy/důchodce neexistuje. Alespoň ne v reklamě. Protože stejně jako ve filmu s Mel Gibson: Co ženy opravdu chtějí….jen ony vědí….   

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

Toto ohnivě červené Lamborghini Huracán STO od DMC má 700 koní

Několik modelů ELECTRIC PRODÁVÁ tisíce dolarů pod doporučenou maloobchodní cenou