Marko Hanželic
Alfa Romeo již oznámila nový supercar kvůli ohromnému nadšení pro oživení 33 Stradale. Cristiano Fiorio, odpovědný za strategické projekty, potvrdil, že probíhají plány na druhý maloobjemový špičkový model, který bude také čerpat designovou inspiraci z ikonických modelů. Zeptal se potenciálních kupců, kterým směrem designu by se měli vydat, a na základě prvních odpovědí to bylo nejoblíbenější Giulia TZ od roku 1963.
vedoucí designu ve společnosti Alfa Romeo, Alejandro Mesonero-Římané, zmínil, že mezi modely, které by zákazníci rádi v nějaké podobě oživili, patří Giulietta SZ od roku 1960 a Montreal z roku 1970. Stejně jako u 33 Stradale se také vyvíjí nový supercar Dílna (italsky „dílna“) – vlastní oddělení uvnitř Stellantis, která má na starosti tvorbu ultraexkluzivních vozů, které budou vyrábět v méně než 50 kopiích na jednotlivý model.
Model 33 Stradale se rozvinuli za pouhých 16 měsíců a využili této pozice Alfa romeo pod záštitou společnosti Stellantis, jelikož měli přístup k platformě, na které byl model vytvořen Maserati MC20. Zatímco nádherné kupé na obrázku bude k dispozici jak s benzinovým motorem, tak s elektrickým pohonem, to příští nikoliv, protože slavná italská značka již oznámila, že 33 Stradale se zapíše do historie jako její poslední benzínový supercar.
Nezapomeňte: Carrozzeria Touring Superleggera bude vyrábět model 33 Stradale. Bude vyrobeno pouze 33 kusů, a přestože cena nebyla nikdy oficiálně oznámena, někteří říkají, že bude stát cca 2,1 milionu dolarů. Přihlášení mají ještě čas se rozhodnout, zda chtějí 3,0litrový V6 s dvojitým turbodmychadlem nebo elektrický pohon. V současné době kupující obecně preferují model s elektromotorem.
Fiori řekl, že oddělení musí Dílna, kterou vede, aby se postavila na vlastní nohy v tom smyslu, že musí být zisková. Vydělávání peněz však není hlavním cílem, protože je přesvědčen, že tyto superauta pomáhají zlepšovat image a Image značky Alfa Romeo.
